今天笔者从北京市场得知，目前速腾1.8T车型北京全市短缺，北京市面上的车型较少；但其他车型货源比较充足。目前速腾全系最少降0.8万元，目前速腾北京市场的具体售价见下表：
| 速腾 |
厂商指导价 |
经销商报价 |
优惠幅度 |
| 1.6 AT 时尚型 |
14.98万 |
14.19万 |
0.8万 |
| 1.6 MT 时尚型 |
13.88万 |
12.88万 |
1万 |
| 1.8T AT/MT 豪华型 |
18.98万 |
缺货 |
—— |
| 1.8T AT/MT 舒适型(丝绒) |
18.18万 |
缺货 |
—— |
| 1.8T AT/MT 舒适型(真皮) |
18.58万 |
缺货 |
—— |
| 1.8T MT 豪华型 |
17.78万 |
缺货 |
—— |
| 1.8T MT 舒适型(丝绒) |
16.98万 |
缺货 |
—— |
| 1.8T MT 舒适型(真皮) |
17.38万 |
缺货 |
—— |
| 2.0 AT 舒适型 |
16.98万 |
16.18万 |
0.8万 |
| 2.0 MT 舒适型 |
15.78万 |
14.68万 |
1.1万 |
| 制表：易车北京 |
一汽大众在北京的授权品牌经销商非常多，二级经销商经营一汽大众车型的也很多，本报价采自4S店的报价，而二级经销商的优惠幅度还会更高。笔者建议消费者购车时从授权经销商处购买，以免麻烦。
速腾介绍：
在德国大众的车型谱中宝来的代号是A4，而速腾则是A5。速腾的外廓尺寸和轴距分别是4544mm/1760mm/1461mm和2578mm，速腾的尺寸在A级中算是最大的，在内部空间上能够满足消费者的需求。
速腾有1.6L 、2.0L和1.8T三款发动机，速腾2.0L采用2气门结构，气门响应在低速时扭矩较大，低速时加速度性能较好。速腾1.8T发动机采用涡轮增压结构，2000转内启动涡轮开始增压的设计,使速腾的扭力输出非常早,最大扭矩 220/2000~4600，低速时加速度能力非常好。
速腾前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用带横向稳定杆的多连杆式独立悬挂，这种结构是在行驶中具有更高的舒适性与灵活性。无论过弯的侧倾控制能力还是高速行驶的稳定性，速腾的表现都非常优秀。此外，由于的悬挂调试的较硬，故速腾的路感清晰。
速腾安全配置在同级车中较高，尤其是安全配置，全系列车型标配ABS+EBD、ESP和前排双安全其囊，其他普通的配置也是一应俱全，四门电动窗、空调、中空锁和CD都是标准配置。
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